Características do KEPPEMOTOR

 

Motores elétricos AC e DC são continuamente supridos por energia elétrica para oferecer trabalho na forma de torque e velocidade. Alguns deles podem funcionar no modo reverso como geradores, recebendo torque e velocidade para produzir energia elétrica. Não importa o modo, eles não conseguem funcionar como motores e geradores ao mesmo tempo, pois seus princípios de funcionamento não permitem que isso ocorra.

Motores RC trabalham simultaneamente conectados e desconectados da rede elétrica, recebendo eletricidade e coletando energia magnética do rotor. Esta característica única faz dos motores RC, máquinas que funcionam como motores, e ao mesmo tempo se beneficiam do efeito gerador produzido pelo rotor magnético, para otimizar sua eficiência.

O Keppe Motor funciona com a bobina energizada por um tempo e desenergizada em outro tempo, de forma que durante o período em que a bobina está ligada, o rotor é atraído pelo campo rotativo do estator e gera potência mecânica na saída, e durante o período desligada, a bobina do estator coleta a energia gerada pelo rotor magnético em movimento, para depois ser reintroduzida no sistema através do seu SEMT (Sistema Turbo Eletromagnético).

O STEM é um sistema de recuperação, que acumula a energia gerada pela fase geradora do Keppe Motor para posterior reutilização. Desta forma, no estado de ressonância eletromagnetomecânica, o motor atua parcialmente como um “autogerador” enquanto trabalha como motor. O ajuste fino do sistema garante a minimização da força contra eletromotriz a ponto desta se tornar desprezível em relação ao que se ganha com a recuperação da energia do STEM. Como resultado, a eficiência do motor aumenta ainda mais.

Os períodos com a bobina desligada são fundamentais para a tecnologia do motor RC, porque permitem ao rotor responder mecanicamente à entrada de energia elétrica através da indução de um estado natural de ressonância eletromecânica. Esta característica de ressonância eletromagnetomecânica, por si só, é suficiente para conferir alta eficiência ao motor, mas com o uso do sistema turbo, a eficiência sobe ainda mais.